Véhicules

Transport en citerne

Une charge utile exceptionnelle au service du transport citernier

Répondre aux besoins du transport citernier

Le transport en citerne d’hydrocarbures, de produits alimentaires ou de pulvérulents nécessite des carrosseries et des équipements lourds. C’est pourquoi le poids du Renault Trucks T Tanker a été réduit au maximum pour vous garantir la charge utile la plus élevée et vous permettre de maximiser vos tournées. La sécurité est également primordiale dans le transport d’hydrocarbures ou de gaz. Nos véhicules présentent de nombreux équipements pour garantir un transport en toute sécurité.

Réservoirs et jantes en aluminium, poids du châssis allégé, cabine basse : le Renault Trucks T Tanker vous offre la meilleure charge utile pour le transport d’hydrocarbures, de produits alimentaires et de pulvérulents.

Espace libre sur le châssis côté droit
pour le montage d’équipements spécifiques citernier.

Composants en aluminium
pour alléger le poids du véhicule à vide (jusqu’à -22 kg).

Coupe-batteries
située à l’arrière de la cabine, pour un maximum de sécurité dans le transport de matières dangereuses.

Prédisposition plaque
en version pliable.

Night&Day Cab
offre un maximum de confort au conducteur grâce à une cabine profonde et spacieuse tout en conservant une charge utile élevée.

Pare-Flammes échappement
adapté au transport de matières dangereuses.

 

 

Votre configuration Renault Trucks

Renault Trucks T Tanker
tracteur 4X2

Moteur

  • DTI 11 (430 ch / 460 ch)
  • DTI 13 (440 ch / 480 ch / 520 ch)
  • Puissance maximale : 338 kW (DTI 11), 382 kW (DTI 13)
  • Couple maximal : 2200 Nm (DTI 11), 2550 Nm (DTI 13)

Empattement

  • 3800 mm

Cabine

  • Night&Day Cab : cabine profonde avec couchette
  • Sleeper Cab : cabine profonde avec couchette, pavillon surélevé

Pneumatiques

  • 295/80 R22.5

Boîte de vitesses

  • Optidriver XTREM, boîte de vitesses robotisée

Options recommandées

  • Pack Fuel Eco+
  • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  • Allumage automatique des feux et des essuie-glaces
  • Feux de virage
  • Feux de croisement xénon
  • Feux stop d’urgence
  • Lave-phares
  • Équipement ADR
  • Régénération automatique avec contrôle manuel
  • Siège conducteur avec suspensions longitudinales
  • Deux commandes de coupe batteries de sécurité
  • Pare-flammes sur échappement
  • Système de surveillance de la pression des pneumatiques (TPMS)
  • Jantes aluminium
  • Réservoirs d’air en aluminium
  • Sellette en aluminium
  • Prédisposition plaque pliable
  • Deuxième passerelle entre longerons
  • Extincteur de série 2kg
  • Coupure radio en marche arrière
  • Climatisation autonome compatible ADR

 

Renault Trucks D Wide
porteur 4x2 et 6x2

Moteur

  • DTI 8 (280 ch), Diesel 6 cylindres
  • DTI 11 (430 ch), Diesel 6 cylindres
  • NGT 9 (320 ch), Gaz naturel

PTAC

  • de 19 à 26 t

Boîte de vitesses

  • Optidriver (boîte de vitesses robotisée) ou Allison

Options recommandées

  • Régénération automatique avec contrôle manuel
  • Équipement ADR (sauf NGT 9)
  • Siège conducteur avec suspensions pneumatiques
  • Coffre de rangement sur tunnel moteur
  • Réfrigérateur
  • Climatisation
  • Jantes aluminium
  • Réservoirs d’air en aluminium
  • Prédisposition plaque pliable
  • Boîtier BBM pour le démarrage à distance et commande de prise de mouvement
  • Horomètre

 

Renault Trucks D Cab 2.1 M
porteur 4x2

Moteur

  • DTI 5 (240 ch), Diesel 4 cylindres
  • DTI 8 (280 ch), Diesel 6 cylindres

PTAC

  • de 10 à 19 t

Boîte de vitesses

  • Optitronic, boîte de vitesses robotisée

Options recommandées

  • Pack Fuel Eco+
  • Régénération automatique avec contrôle manuel
  • Équipement ADR
  • Siège conducteur avec suspensions pneumatiques
  • Porte vision coté passager
  • Coffre de rangement sur tunnel moteur
  • Réfrigérateur
  • Climatisation
  • Réservoirs de carburant en aluminium
  • Prédisposition plaque pliable
  • Boîtier BBM pour le démarrage à distance et commande de prise de mouvement
  • Horomètre
  • Bruiteur marche arrière